টাইমিং চেইন এবং টাইমিং বেল্ট সম্পর্কে!

1। গাড়ির মালিকরা টাইমিং বেল্ট এবং টাইমিং চেইনের মধ্যে কীভাবে পার্থক্য করেন?

আসলে, এটি খুব সহজ। আপনি আপনার গাড়ির ফণা খুলতে এবং ইঞ্জিনের মুখোমুখি করতে পারেন। সাধারণত, একটি পারিবারিক গাড়ির ইঞ্জিন অনুভূমিক। আপনি যদি ইঞ্জিনের বাম দিকটি পর্যবেক্ষণ করেন, যদি বাম দিকে কোনও প্লাস্টিকের শেল থাকে তবে উচ্চ সম্ভাবনা রয়েছে যে টাইমিং বেল্টটি এই প্লাস্টিকের শেলের অভ্যন্তরে রয়েছে। আপনি যদি এটি আরও নিশ্চিত করতে চান তবে আপনি প্লাস্টিকের শেলের উপর ফিক্সিং বাকল বা বোল্টটি আনস্রুভ করতে পারেন এবং তারপরে ভিতরে টাইমিং বেল্টটি দেখতে কেমন তা দেখতে শেলটি সরিয়ে ফেলতে পারেন। এখানে আমি আপনাকে এও বলতে চাই যে বেশিরভাগ পারিবারিক গাড়িগুলি শুকনো টাইমিং বেল্টগুলি ব্যবহার করে, অর্থাৎ এই বেল্টটি ইঞ্জিনের অভ্যন্তরে থাকলেও এটি ইঞ্জিন তেল থেকে পৃথক করা হয় এবং বেল্টটি সম্পূর্ণ শুকনো থাকে। এবং সমস্ত গাড়ির টাইমিং বেল্টগুলি, রাবার বা ধাতু যাই হোক না কেন, টাইমিং কভার দ্বারা সিল করা হয়, যা একটি শেল।

তবে অনেক গাড়ি মালিকরা ইঞ্জিনের বাইরে ট্রান্সমিশন বেল্টটি ভুল করেটাইমিং বেল্টইঞ্জিনের! ইঞ্জিনের বাইরের বেল্টটিকে ট্রান্সমিশন বেল্ট বলা হয়, যা ইঞ্জিন দ্বারা সংক্ষেপক এবং জেনারেটরের মতো অন্যান্য অংশগুলি চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয়। যদিও তারা উভয়ই বেল্ট, তারা দুটি সম্পূর্ণ ভিন্ন সিস্টেম!

তবে আপনি যদি ইঞ্জিনের বাম দিকে সম্পূর্ণ সিলযুক্ত ধাতব শেল দেখতে পান তবে ধাতব খোদাই করা সম্ভবত টাইমিং চেইন। যেহেতু টাইমিং চেইনের জন্য তেল তৈলাক্তকরণ প্রয়োজন, তাই চেইনের নীচের প্রান্তটি ইঞ্জিন তেলে ভিজিয়ে রাখা হয়, তাই কোনও তেল ফুটো না রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য এটি সিল করার জন্য একটি ধাতব সিলিং শেল প্রয়োজন। অবশ্যই, কিছু মডেল এখন ব্যতিক্রম, যেমন হোন্ডার 1.0 টি 3-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, যার ধাতব টাইমিং শেলও রয়েছে। যেহেতু এটি একটি ভেজা টাইমিং বেল্ট ব্যবহার করে, এটি টাইমিং চেইনের সমান, এবং নীচের প্রান্তটি অবশ্যই তেলতে ভিজিয়ে রাখতে হবে, সুতরাং বেল্টের পৃষ্ঠটি তেল দিয়ে লুব্রিকেটেড হয়, সুতরাং একটি ধাতব টাইমিং শেল ব্যবহার করা উচিত।

সুতরাং সাধারণভাবে, বেশিরভাগ পারিবারিক গাড়িগুলির জন্য, যতক্ষণ আপনি ইঞ্জিনের টাইমিং শেলের উপাদানটি দেখতে পাবেন, আপনি মূলত এই গাড়ির ইঞ্জিনটিতে টাইমিং চেইন বা একটি আছে কিনা তা বলতে পারেনটাইমিং বেল্ট, যা খুব সহজ।

2। যদি আপনার গাড়িতে একটি টাইমিং চেইন থাকে তবে এটি প্রতিস্থাপনের আগে আপনার কত কিলোমিটার গাড়ি চালানো উচিত?

যতক্ষণ আপনি ম্যানুয়ালটিতে প্রয়োজনীয় চক্র অনুসারে ইঞ্জিনটি বজায় রাখেন এবং জেনুইন ইঞ্জিন তেল এবং তেল ফিল্টার ব্যবহার করেন, টাইমিং চেইনটি বজায় রাখা বা প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন হয় না। কমপক্ষে একটি পারিবারিক গাড়ির টাইমিং চেইন 300,000 কিলোমিটারের মধ্যে ভেঙে যাবে না। অবশ্যই কিছু ব্যতিক্রম আছে। উদাহরণস্বরূপ,টাইমিং চেইনকিছু গাড়ি ইঞ্জিনগুলির মধ্যে আগে প্রচুর পরিমাণে দীর্ঘায়নের সংস্পর্শে এসেছে। এটি মূলত অযোগ্য টাইমিং চেইন উপকরণগুলির কারণে ঘটে। অবশ্যই, যদি আপনার ইঞ্জিনটি সময়মতো রক্ষণাবেক্ষণ না করা হয়, বা আপনি যদি দীর্ঘ সময়ের জন্য নিকৃষ্ট ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করেন তবে এটি সময় নির্ধারণের চেইনটি আগাম ক্ষতিগ্রস্থ করে তুলবে।

সুতরাং যখন আপনার গাড়িটি শুরু করতে অসুবিধা হয়, তখন নিষ্ক্রিয় গতি খুব কম বা নিষ্ক্রিয় গতি অস্থির হয়, এটি শুরু করার পরে এটি নিজেই বন্ধ হয়ে যাবে এবং আপনি ইঞ্জিনের বগি থেকে একটি ধাতব ঘর্ষণ শব্দ শুনতে পাবেন, তবে গাড়ি চালানোর পরে এই শব্দটি ধীরে ধীরে অদৃশ্য হয়ে যাবে। এটি খুব সম্ভবত যে টাইমিং চেইনটি দীর্ঘায়িত হয় বা টাইমিং চেইন টেনশনার ক্ষতিগ্রস্থ হয়। সাধারণভাবে, টাইমিং চেইন এবং টাইমিং চেইন টেনশনারকে একসাথে প্রতিস্থাপন করা উচিত।

এখানে আমরা সবাইকে মনে করিয়ে দিচ্ছি যে টাইমিং চেইন কেনার জন্য একজন পেশাদার এবং নামী বণিকের কাছে যেতে!