টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করার সময় কেন আমাদের পানির পাম্প প্রতিস্থাপন করতে হবে। আপনি টাইমিং চেইন প্রতিস্থাপন করতে হবে?

এটি একটি Dongfeng Citroen C-5 যেটি 160000 কিলোমিটার ভ্রমণ করেছে। আজ আমরা এই গাড়িটি দিই। এই সময়, আমাদের গাড়ির বেল্টগুলি আনুষ্ঠানিকভাবে দুটি ধরণের মধ্যে বিভক্ত, একটি হল চেইন ড্রাইভ, অন্যটি হল বেল্ট ড্রাইভ৷ চেইন টাইমিংয়ের অসুবিধা হল ইঞ্জিনের শব্দ। বড় সুবিধা হল এটি একটি দীর্ঘ জীবন আছে। কিছু পুরানো আয়রন এমনকি মনে করে যে চেইনটি রক্ষণাবেক্ষণের সাথে সজ্জিত একটি গাড়ি। যদি এটি ভেঙ্গে যায় তবে তাদের যত্ন নেওয়ার দরকার নেই। মনে রাখবেন এটি বিশ্বাসযোগ্য নয়, অন্যথায় আপনি এটির জন্য অনুশোচনা করবেন।

একদিন, এই বেল্টের সুবিধা হল এটি কম শব্দ আছে, কিন্তু সংক্ষিপ্ত পরিষেবা জীবন। কিছু বেল্টের 60000 এবং 80000 ইউয়ানের মধ্যে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়, অন্যদের 100000 ইউয়ানের পরে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়। অতএব, গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করে প্রতিস্থাপনের মাইলেজ পরিবর্তিত হয়। তবে তাদের ব্যর্থতার পরিণতি একই। চেইন স্ট্রেচিং এবং জাম্পিং দাঁত, বা টাইমিং বেল্টের বার্ধক্য এবং ভাঙ্গা, টাইমিং বেল্টের বার্ধক্য এবং লাফানো দাঁত ইঞ্জিনের সময়কে ভুলভাবে সংযোজিত করবে এবং ইঞ্জিনটি ভালভের উপরে থাকবে। অবশেষে, ইঞ্জিনটি ওভারহোল করা হবে এবং এর ফলে ড্রাইভার হাজার হাজার ইউয়ান বৃথা ব্যয় করবে। এই গাড়ী মালিক প্রতিরোধ একটি ভাল জ্ঞান আছে. যখন আমরা একটি সেট এবং একটি জলের পাম্প কিনেছিলাম, আমরা টাইমিং বেল্ট, গাইড প্লেট, টেনশনিং হুইল এবং টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করেছি।

অনেক পুরানো আয়রন ভুলভাবে বিশ্বাস করে যে এটি একটি বেল্ট, যা অবশ্যই আসল হতে হবে। এই ধারণা ঠিক নয়। অনেক বড় ব্র্যান্ড আছে যেগুলোর কোয়ালিটি অরিজিনালের মতোই আছে এবং আমাদের গাড়িও আছে। এই জলের পাম্পটি একটি বেল্ট দ্বারা চালিত হয়, এবং আমরা আপনাকে এটি একসাথে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেব কারণ আমাদের জলের পাম্প এবং এই প্লাস্টিকের পাম্পটিতেও বিয়ারিং রয়েছে, যা মাইলেজ এবং সময়ের সাথে বাড়বে৷ এটি প্রতিস্থাপন করার পরে, এটি ভবিষ্যতের যেকোনো উদ্বেগের সমাধান করবে। লাও টাই, তুমি কি আজ গাড়ির জ্ঞান শিখেছ।